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    <title><![CDATA[IRINA VII - Cr&eacute;ation d&#39;un mod&egrave;le r&eacute;duit]]></title>
    <link>http://naval-maquette.over-blog.com/</link>
    <description>Suivez la construction d'une maquette d'art : le yacht IRINA VII (1935)</description>

        <language>fr</language>
    
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        <title><![CDATA[IRINA VII - Cr&eacute;ation d&#39;un mod&egrave;le r&eacute;duit]]></title>
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    <pubDate>Mon, 02 Mar 2009 07:11:54 +0100</pubDate>    <lastBuildDate>Mon, 02 Mar 2009 07:11:54 +0100</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>    <copyright>Copyright 2009, Francesco RIOTTO</copyright>            <category>Loisirs</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
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        <title><![CDATA[Le lamélé collé]]></title>
        <link>http://naval-maquette.over-blog.com/article-7254080.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/0/54/35/27/lmlc03.jpg" /></p><p> La technique du lamellé-collé est fréquemment utilisée dans la menuiserie et la charpente marine ou terrestre, elle permet de fabriquer des pièces de bois à la forme complexe d’une manière rapide, d’une finition quasi immédiate et d’une grande résistance. Nous avons adaptés cette technique au [...]</p>]]></description>
        <pubDate>Fri, 16 Nov 2007 14:03:57 +0100</pubDate>        <guid >http://naval-maquette.over-blog.com/article-7254080.html</guid>
                <category>naval-maquette</category>        <comments>http://naval-maquette.over-blog.com/article-7254080-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Irina VII - La coque]]></title>
        <link>http://naval-maquette.over-blog.com/article-5288508.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/0/54/35/27/photos-irina/fab-irina-02.jpg" /></p><p>Voici la charpente d'Irina. Cette ossature mixte est composée de contre-plaqué pour les couples et de chêne pour la quille. Ainsi, les parties &quot;visibles&quot; de la charpente seront uniquement en chêne.Une râblure est taillée dans la masse. Ce travail de sculpture permet, comme dans la [...]</p>]]></description>
        <pubDate>Sat, 10 Feb 2007 18:00:00 +0100</pubDate>        <guid >http://naval-maquette.over-blog.com/article-5288508.html</guid>
                <category>Irina VII</category>        <comments>http://naval-maquette.over-blog.com/article-5288508-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Irina VII - Le pont]]></title>
        <link>http://naval-maquette.over-blog.com/article-5354985.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/0/54/35/27/photos-irina/fab_irina_09.jpg" /></p><p>La coque a été poncée finement et a reçu une première couche d’enduit avant de la séparer du &quot;chantier&quot; (bâti de montage). Ainsi apprêtée la carène peut attendre sa mise en peinture. La fabrication d'un ber provisoire est indispensable pour continuer les travaux. Ce ber est plus [...]</p>]]></description>
        <pubDate>Mon, 05 Feb 2007 15:00:00 +0100</pubDate>        <guid >http://naval-maquette.over-blog.com/article-5354985.html</guid>
                <category>Irina VII</category>        <comments>http://naval-maquette.over-blog.com/article-5354985-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Irina VII - Les superstructures]]></title>
        <link>http://naval-maquette.over-blog.com/article-5485697.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/0/54/35/27/blog-iri-22.jpg" /></p><p> Les roofs sont maintenant achevés. Ils ont été fabriqués en acajou massif et les panneaux latéraux de chacun ont été assemblés « à queues d’aronde » (la base de la queue d’aronde est de 1,5 mm).Pour plus de réalisme tous les panneaux composant les roof on éte fabriqués comme les vrais, en [...]</p>]]></description>
        <pubDate>Sat, 20 Jan 2007 18:00:00 +0100</pubDate>        <guid >http://naval-maquette.over-blog.com/article-5485697.html</guid>
                <category>Irina VII</category>        <comments>http://naval-maquette.over-blog.com/article-5485697-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Irina VII - Le gréement]]></title>
        <link>http://naval-maquette.over-blog.com/article-6234305.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/0/54/35/27/photos-irina/fin-irina-06.jpg" /></p><p>Comme vous pouvez le voir sur ces photos la maquette est achevée. Le mat profilé et les esparts sont en pin d’Oregon. Les haubans et les étais sont en fil d’acier maintenus dans les hauts par des manilles et sur le pont par des ridoirs ouverts de 2 mm de diamètre, conçu dans nos ateliers. Les [...]</p>]]></description>
        <pubDate>Wed, 17 Jan 2007 00:00:00 +0100</pubDate>        <guid >http://naval-maquette.over-blog.com/article-6234305.html</guid>
                <category>Irina VII</category>        <comments>http://naval-maquette.over-blog.com/article-6234305-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Irina VII - Présentation]]></title>
        <link>http://naval-maquette.over-blog.com/article-5292908.html</link>        <description><![CDATA[Issue de l'imagination et du talent de l'architecte naval Alfred MYLNE, Irina VII est sorti des chantiers FIFE & Son - Ecosse - comme le célèbre Pen-Duick.Sa mise l'eau a eu lieu en 1935 sous le nom de Sonas Caractéristiques &quot;grandeur&quot; : Longueur : 16m46 Flottaison : 11m40 Bau maxi : [...]]]></description>
        <pubDate>Tue, 16 Jan 2007 17:30:00 +0100</pubDate>        <guid >http://naval-maquette.over-blog.com/article-5292908.html</guid>
                <category>Irina VII</category>        <comments>http://naval-maquette.over-blog.com/article-5292908-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Qui sommes-nous ?]]></title>
        <link>http://naval-maquette.over-blog.com/article-5288998.html</link>        <description><![CDATA[NAVAL MAQUETTE est à votre disposition pour réaliser selon votre envie, tout modèle réduit de bateau… voilier, vieux gréement, yacht de croisière, etc… Avouons-le, nous avons une grande passion pour « la belle plaisance », mais nous reproduisons avec la même attention chacun des bateaux qui [...]]]></description>
        <pubDate>Mon, 15 Jan 2007 14:00:00 +0100</pubDate>        <guid >http://naval-maquette.over-blog.com/article-5288998.html</guid>
                <category>naval-maquette</category>        <comments>http://naval-maquette.over-blog.com/article-5288998-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Canot de Loctudy]]></title>
        <link>http://naval-maquette.over-blog.com/article-5291966.html</link>        <description><![CDATA[Canot traditionnel breton conçu par François SERGENT en 1961.Maquette au 1/10ème gréée Marconi. - Longueur 52 cm - Bau maxi 20 cm - Voilure 15 dm² ]]></description>
        <pubDate>Mon, 15 Jan 2007 12:00:00 +0100</pubDate>        <guid >http://naval-maquette.over-blog.com/article-5291966.html</guid>
                <category>Autres réalisations</category>        <comments>http://naval-maquette.over-blog.com/article-5291966-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Maïta]]></title>
        <link>http://naval-maquette.over-blog.com/article-5291935.html</link>        <description><![CDATA[Fin-Kell de 1 tonneau répondant à la jauge des 6 m JI (jauge de 1899). Ce très beau voilier a été reconstruit en 1995 par le Chantier du Guip de l’Ile aux Moines (56) et navigue depuis principalement dans le golfe du Morbihan. La coque, façonnée sur une forme intérieure, est fabriquée en [...]]]></description>
        <pubDate>Mon, 15 Jan 2007 12:00:00 +0100</pubDate>        <guid >http://naval-maquette.over-blog.com/article-5291935.html</guid>
                <category>Autres réalisations</category>        <comments>http://naval-maquette.over-blog.com/article-5291935-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Sinago]]></title>
        <link>http://naval-maquette.over-blog.com/article-5291891.html</link>        <description><![CDATA[Bateau de travail de SENE (Golfe du Morbihan)Maquette 1/26ème d’après les plans du &quot;Vainqueur des Jaloux&quot; (1933). Bateau réel : - Longueur 10,57 m - Bau maximum 3,21 m - Tirant d’eau 1,07 m - Jauge 8,02 tx]]></description>
        <pubDate>Mon, 15 Jan 2007 12:00:00 +0100</pubDate>        <guid >http://naval-maquette.over-blog.com/article-5291891.html</guid>
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